国红十字会’好些。你以为呢？”
郑观应说：“不妨叫做中国红十字会。”
盛宣怀摇摇头：“中国红十字会，上头不会同意的。大清帝国红十字会，上头便就无话可说。我向各国领事询问过红十字的情况，其实就是赈灾局。”
郑观应忽然问盛宣怀：“杏翁，袁慰帅聘请徐雨之会办轮船公司，可有什么新举措？我怎么好像听人说，他这次重回轮船公司，是为了复仇？——他要复什么仇？”
盛宣怀一笑道：“举措也不过是以前的人都换掉，换成他的人。复仇的话我没听人说起过，但他确实挺忙，主要还是针对我，与你无关。我已作好应战准备。慰帅不问便罢，若问，我就寄过去。他充其量不过是长江里的一条泥鳅，能掀起什么大浪？”
郑观应点一下头：“他一直对赔累的事耿耿于怀。我明儿就回广州去料理铁路购地的事，您自己也要小心些。”
郑观应赴任后，盛宣怀又投入到紧张的工作之中。
第六节建成中国首座铁路大桥
是年底（1905年初），该来的终于还是来了。袁世凯电致盛宣怀，详细询问光绪十年（1884年）徐润被查、赔累以及革职等事。
盛宣怀早有准备，接电一笑，当日就回电答复。盛宣怀知道，徐润是想通过袁世凯把案子翻过来，把偿还给轮船的银子追回来。他为此早就写好文字材料，静等着徐润
盛宣怀打给袁世凯的复电题目就非常开宗明义：徐润欠招商局款及偿还情况。
电文是：“光绪九年徐道结欠招商局规银十六万二千二百十六两八钱七分五厘。查办时仅还规银六千八百七十七两二钱八分一厘，净欠规银十五万五千三百七十九两五钱九分四厘。后源坊（地六分六厘九毫，楼房九间）作抵银四千八百十八两（二十四年原价赎去）。永业里（地五亩四分九厘，洋房一所，楼房三十六间）作抵银三万二千三百三十六两（二十四年原价赎去）。乍浦（地四亩二分三厘六毫，洋房二所）作低银二万二千两（二十三年原价售出）。镇江市房二所作抵银八千两（十二年原价售出）。轮船股分八百八十股，作低银八万八千二百二十五两五钱九分四厘，十四年赎一百八十股、二十一年赎四百五十股。查光绪十年原抵时房产照时价抵作，股票时价只值五十两左右，作一百两抵欠，嗣后股票价值涨至二百余两，乃照百两赎去。房产于二十四年分价涨逾倍，亦照原价赎去。本局吃亏甚巨，局中人至今憾之。”
电报
徐润费了九牛二虎之力，不仅未从轮船公司讨到一分便宜，还遭到袁世凯好一顿申饬。若非总理杨士琦求情，肯定被撤任无疑。
依着徐润最初的想法，轮船公司此时已改归官办，牵扯不到个人的利益。只要自己打通袁世凯的关节，借着盛宣怀与袁世凯之间的矛盾，变换一下说法，说不定能把自己赔进去的银子全部讨要回来，哪知却
徐润恨透了盛宣怀，开始到处散布对盛宣怀不利的谣言。又鼓动商约大臣吕海寰，将南洋高等商务学堂归商部管理。吕海寰函询盛宣怀本人的意见。
盛宣怀知道是谁
回想创办南洋公学至今已历八年，毕业四批学生，送到国外进修者，先后已达五十余人，盛宣怀的眼里流出了眷恋和不舍的泪花。他不是舍不得南洋公学督办的职位，而是舍不得南洋公学校园里那种诱人的学术气息。
光绪三十一年二月（1905年1月），李鸿章生前最得力的洋务和外交助手周馥，由山东巡抚任上升调两江总督。
周馥一上任，提出的第一个主张便是：南北二洋海军不可独自为战，必须联为一气，这样才能形成强大的海上防线。
不久，周馥经过详细调查，又奏请将暮气已沉的江南制造总局船坞改为商章办理，并推荐盛宣怀综理一切。
消息传开，盛宣怀认为周馥所提的两个主张都甚合形势
盛宣怀越想越兴奋，提笔给周馥拟了这样一封电报：“南北洋海军合为一气，自是正办。沪船坞改商章办理，招商局轮船亦可修理，免受洋商狭制，实是防损益良法。”
周馥欲把江南制造总局船坞改照商章办理，其实就是把军工企业转换成更加有活力的对外开放的商办企业。
这时，卢汉铁路建设已接近尾声，黄河铁桥工程亦正
本年三月二十一日（1905年4月2日），盛宣怀带上一应随员，从上海乘“吉和”号专轮，兴冲冲地赶往汉口。
轮船的旗杆上并排插着三面旗帜：一为龙旗，一为绣有“大清督办铁路”的官衔旗，一为“赏加头品顶戴尚书衔署工部左侍郎”的官阶旗。三面旗帜都插
盛宣怀此时丁忧已满二十七个月，照理应该把工部左侍郎的实授还给他。但不知是太后太忙还是王大臣们把这事给忘了，竟然无人提起。

为了这座铁桥能全部使用汉阳铁厂的成铁，盛宣怀曾与袁世凯、张之洞、当时的山东巡抚周馥乃至商部大臣吕海寰、河南巡抚陈夒龙进行过好长时间的争吵。因为这是中国首次架设跨黄河的铁桥，袁世凯

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