奔月号和沈明洲成为了网络关注重点。
有了旅游交通飞船的存
王北壹深
随手点开网站,都能看到人民群众对奔往月球旅游的展望。
然而,最终成为热议话题的,居然是高科。
爱国企业高科
他们公司从没出过什么认证,消费者总喜欢亮出一系列产品,自证自己的身份。
莫须有的，网民朋友聊得十分开心。
甚至自行排号，计算起自己哪一年可以登上去往月球的飞船。
他们聊着聊着，忽然有人觉得有什么不对。
“不是,奔月号虽然是沈明洲做的，但它算国家项目啊国家项目想排队，靠得不是高科吧”
说得很有道理,大家洗耳恭听,“不靠高科，那靠什么比较公平”
刚才还是理中客的质疑者，立刻提出了科学公正的评判手段
“当然是国家荣誉”
一语惊醒梦中人，大家晒得天翻地覆,那也是高科一家企业的用户
奔月号那么大个事情，想获得买票资格，虽然不像末日科幻登船那样困难,至少得证明自己和国家有关。
日均十人的稀有奔月船票，拿国家荣誉来排队，果然更加合情合理。
直接剔出了大部分没有获得过“国家奖学金”，没能拿到“国家优秀称号”，更不可能立下“国家功绩”的人。
但是，中国人民向来数量惊人。
哪怕是拿国家荣誉比拼，剔除了大部分没有任何与“国家”相关荣誉的普通人民，网上的讨论仍是热火朝天。
最多的，是国家奖学金。
最美的，是全国道德模范。
最稀有的，是共和国勋章。
各种证书、奖牌漫天飞舞，明明是网络口嗨的排队买票行为，最后却变成了国家荣誉大科普。
洋洋洒洒列出来的各种代表人物，人数直线飙升，排上十年都不一定能够轮到普通民众。
连国家奖学金都没有的网民朋友要闹了。
搞旅游的，还这么论资排辈不好吧
“就不能坦诚的竞标，起拍价十万，价高者得吗”
深懂中国土豪的真相帝站了出来，说道“要是真的搞竞标，只看钱。说不定我们现
金钱的味道，如此美妙。
既然大家都没钱，那还是继续看国家荣誉叭。
中国还
他们经历了中国制造、中国速度、中国万物之后，又遭受了地月经济区巨大打击。
现
中国式旅游带动全球经济

网络舆论还好，只是
这种环游地月空间的事情，难道不应该中美俄德英日韩大联盟，分配一下每日十人次的船票名额吗
网民还只是觊觎船票名额。
高层觊觎的是“奔月号”公布的信息。
量子共振加速推进器
智能无人驾驶系统
自适应调温调压调氧系统
还有中国自主研
一列列系统，仅仅是摆出名字，都让人看得眼红。
弯道超车十分迅速，导致上到领导权贵，下到普通民众，都对“奔月号”产生了兴趣。
也许是人民群众的错觉。
奔月号宣布明年试运行后，各国的访华行程更加密集。
糟糕，不好
这些有钱又有权的土豪，是想来争“奔月号”的船票
看过2012末日老电影的群众都懂。
只有钱是买不到船票的，这种限量
各大领导亲切访华是好事，无聊的网民朋友却嘤嘤嘤的跑去了沈明洲的微博寻找安稳。
“我的洲，咱什么时候能公布一下奔月号试运行详细安排，让我看看有生之年还能不能冲向宇宙”
一有事情找明洲，成为了大家的习惯。
哪怕沈明洲根本不会怎么回复，大家都始终坚信，这样的好孩子就算过去三十年也会听到人民的诉求
人民的诉求，并不需要沈明洲一个人倾听。
事实上，
继续研
道理大家都懂，可他们就是会为了日均十人的限定飞船感到焦急。
幸好，一次访谈的预告拯救了他们。
中央电视台特别采访，请到了沈明洲和邵炼作为航天器1102研
采访一出，万众瞩目。
他们两个人出现
网络上游荡了多年的民众，已经很多年很多年没有见过他们两人的样子，对这两个笑起来眼角会起浅淡痕迹的人感到陌生。
可是沈明洲一出声，立刻让所有人找回了久违的亲近。
年龄改变了他的容貌，却没有改变他的性情。
沈明洲声音沉默平静，习以为常的说出令观众诧异错愕的事情。
他说“我们这次作为代表，主要还是因为我和邵炼要退休了，才能够代表团队的年轻人，上台出出风头。”
沈明洲不过三十多、邵炼不过四十多，两个人都还没到法定退

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